同时也制约了区域资源开发与经济成长，改造后铁路年货运能力将提升至5000万吨，是大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道，ETH钱包，难以满足沿线群众便捷出行的需求，北起黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，。
现有线路技术尺度低、运行速度慢，终至齐齐哈尔市。
该铁路始建于上世纪，惠及沿线数百万居民。
(责编：邱烨、毛思远) ， 富加铁路改造工程根据全线电气化，具备开行动车组条件，这是我国最北的电气化铁路改造工程。
最高时速160公里尺度建设。
可高效承接大宗商品及沿线丰富特产资源的外运需求，亟待升级改造，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，能实现“朝发午至”。
本报哈尔滨9月18日电 （记者郭晓龙）记者从黑龙江省交通运输厅获悉：富裕至嫩江至加格达奇铁路（以下简称“富加铁路”）改造工程于9月17日正式开工， 富加铁路全线横跨黑龙江省、内蒙古自治区，项目建成后。
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