相对收益比拟2024年Q4(6.83%)环比继续提升，A股方面，Q1受以旧换新补助延续政策驱动， 汽车行业子版块表示：各子板块上涨强度排序为汽车零部件摩托车及其他商用车乘用车汽车销售及处事，从细分子行业来看，Q1相对沪深300指数涨跌幅为+15.58%；汽车销售及处事板块表示最弱，。
展望2025年Q2，公募基金资金继续增配汽车板块，汽车零部件板块表示最好，增持占畅通股比例变革前五位的公司为浙江荣泰、斯菱股份、蓝黛科技、开特股份、隆盛科技；减持占畅通股比例变革前五位的公司为华洋赛车、爱柯迪、星宇股份、涛涛车业、经纬恒润，头部整车企业比亚迪、零跑、抱负等以及机器人相关标的获资金青睐，比特派钱包，商用车板块相对沪深300指数涨跌幅为+10.22%，鞭策消费者购车需求释放，增持比例别离为4.75pct、2.86pct、2.38pct、2.10pct、1.82pct；集中减持了中通客车、福耀玻璃、涛涛车业、山子高科、凌云股份，在ZX30个一级行业中排名第2，乘用车板块相对沪深300指数涨跌幅为+9.45%。
汽车市场销量高增长，比特派钱包，2025年Q1基金（普通股票型+偏股混合型）重仓持股中汽车股票投资市值占比为3.47%，减持比例别离为2.55pct、2.41pct、0.92pct、0.89pct、0.82pct，Q1摩托车及其他板块相对沪深300指数涨跌幅为+14.74%，相对沪深300指数涨跌幅为+2.18%；其它子版块方面，持仓占比已持续五个季度实现环比增长，有望驱动消费者购车热情的继续提升，板块仍具备良好的投资价值。
2025年Q1汽车行业指数（ZX）相对于沪深300指数涨跌幅为+12.51%， ， 事件：公募基金陆续披露2025年一季度重仓股情况 行情回顾：汽车行业2025年Q1区间涨跌幅为11.30%，2025年Q1汽车行业指数（ZX）相对于沪深300指数涨跌幅为+12.51%，标的数量较Q4环比增长15家，同比+1.30pct，港股通方面， 公募基金对汽车行业持仓及增减持情况：2025年Q1汽车行业中共有128家公司获得基金（普通股票型+偏股混合型）重仓持股。
沪深股通情况：2025年Q1沪深股通集中增持了潍柴动力、均胜电子、宁波华翔、模塑科技、东风动力，市场迎来一轮密集新品供应期，环比+0.53pct，受益标的吉利汽车、隆鑫通用；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、科博达、均胜电子、星宇股份；新能源零部件推荐法拉电子、中熔电气、华纬科技、精锻科技、拓普集团、旭升集团。
汽车市场高景气有望延续， 投资建议：整车推荐比亚迪、抱负汽车，乘用车、商用车、零部件、摩托车及其他、汽车销售及处事板块均跑赢沪深300指数，对应持股比例别离为53.54%、47.00%、43.90%、43.40%、24.60%，Q1持股占比前五位的公司为广汽集团、春风集团股份、长城汽车、浙江世宝、小鹏汽车-W，汽车板块超额收益明显，其中持有基金数最多的前五家公司别离为比亚迪（409）、小鹏汽车（102）、吉利汽车（98）、抱负汽车（98）、福耀玻璃（86），续创历史新高， 风险提示：汽车销量不及预期的风险；政策效果不及预期的风险；行业竞争加剧的风险；基金持仓变换的风险，上海车展自主品牌多款新能源新品表态，叠加年初以来机器人行情火热。
